Kingway Gas Power Department s'est engagé dans la recherche et le développement de moteurs à gaz, a développé l'ECU de contrôleur adapté à différents carburants gazeux et possède des droits de propriété intellectuelle totalement indépendants.

Nous pouvons non seulement fournir le moteur à gaz complet, mais également fournir un service de modification du moteur diesel ainsi que la conception, la fabrication et l'installation du système d'alimentation en gaz (station de skid à gaz).

Grâce à la technologie puissante, tout type de moteur diesel peut être converti avec succès en moteur à gaz monocarburant ou bicarburant, il n'y a pas de différence de performance fondamentale par rapport à la machine d'origine et peut être personnalisé en fonction des conditions de travail et environnementales, de sorte que l'effet d'utilisation réel dépasse la machine d'origine.

Haute qualité et sécurité

Cela a toujours été nos objectifs de poursuite persistants

Groupe électrogène mono-carburant :

Les carburants uniques comprennent le GPL, le GNC, le GNL, le biogaz et d'autres gaz inflammables.

Nous pouvons personnaliser la méthode d'approvisionnement en gaz (mélange unique-point ou injection de mélange multi-point) en fonction des besoins réels des clients.

Groupe électrogène bi-carburant :

Les générateurs à double-carburant peuvent être utilisés en combinaison avec du diesel et du gaz dans des conditions normales.

Le taux de substitution des mélanges peut atteindre 80 % et le taux moyen est de 55 %.

Peut passer en mode carburant diesel unique sans gazole.

Remarque : Taux de substitution du mélange % :

A l'état mélangé, proportion de carburant gazeux dans le carburant total (essence + diesel).

Système de protection de sécurité du groupe électrogène à gaz :

* Protection des moteurs à gaz (température de l'eau, pression d'huile, température de l'huile, survitesse, etc.) ;

* Protection d'entrée de moteur à gaz contre le retour du feu, la surpression et la protection contre les explosions et les vibrations ;

* Dispositif d'arrêt d'urgence-et coupe-feu pour gazoduc ;

* Contrôle de la température d'échappement des moteurs à gaz ;

* Arrêt d'urgence du groupe électrogène ;

Principaux avantages techniques du groupe électrogène à gaz :

1. Développer indépendamment l'ECU de l'unité de commande de base du moteur à gaz.

* ECU monocarburant utilisant la technologie de combustion mince (hybride simple-point et hybride-multipoint)

Le système intègre un allumage à haute énergie et un contrôle de l'angle d'allumage, et peut être préinstallé avec un système de gestion de la protection contre les explosions et les vibrations ;

Le système utilise un système en boucle fermée d'oxygène de ligne-à large zone-pour surveiller dynamiquement A/F en temps réel afin de réduire les émissions ;

Le système intègre une régulation numérique de la vitesse et le temps de réponse transitoire pour contrôler la vanne d'injection de gaz n'est que de 2 ms ;

* ECU bicarburant,

Mélange de divers carburants tels que diesel et GPL, diesel et GN, diesel et biogaz ;

Le contrôle numérique de la vitesse et le système de contrôle indépendant de l'allumage sont adoptés pour garantir pleinement la fiabilité des applications bi-carburant ;

Le contrôle programmable par PLC rend la conversion de carburant stable et rapide ;

Le système ci-dessus est équipé d'un système adaptatif de la température d'échappement pour éviter une combustion excessive de gaz et assurer la protection du groupe électrogène ;

2. Conversion du moteur diesel en moteur à gaz

Utilisez Converge pour analyser le modèle de simulation de la chambre de combustion du moteur et analyser les modèles d'admission et d'échappement ;

Recalibrage du moteur suralimenté pour obtenir une puissance de gaz différente.

Pièces de support de moteur à gaz auto-conçues-, matériaux résistants aux hautes températures ;

Moteur diesel marin auto-conçu-converti en système d'entraînement par courroie de ventilateur pour groupe électrogène terrestre- ;

Configurez le système d'admission d'air, le système anti-surpression et antidéflagrant-pour le moteur à gaz.

3. Groupe électrogène GPL et groupe électrogène à gaz bicarburant

Groupe électrogène GPL ;

Établir un modèle de combustion adapté au GPL grâce au logiciel d'analyse Converge ;

Afin d'adapter la stratégie de contrôle A/F du moteur GPL, optimiser la conception de la chambre de combustion ;

Le mode d'injection mixte multi-points est adopté pour obtenir un volume d'injection plus précis et éviter efficacement les explosions et les retours de tir.

Station de skid à gaz dédiée pour le système GPL ;

Groupe électrogène à gaz bicarburant ;

L'ECU bicarburant-développé indépendamment par l'entreprise a réussi à réaliser une commutation de carburant précise et automatique ;

Le mode d'injection mixte multi-points est adopté, avec un taux de substitution de 30 % à 80 % et un taux de substitution moyen de 55 % ;

La puissance du bicarburant est équivalente à celle de la machine d'origine, et des performances plus élevées sont très évidentes ;

4. Groupe électrogène à gaz extra large/super grand

Adopter le système de combustion à pré-combustion-développé par l'entreprise pour réaliser l'allumage secondaire des moteurs-de gros calibre ;

Adoptez plusieurs systèmes de contrôle des explosions et des vibrations de groupe avec la technologie américaine + contrôle ECU du bus CAN à gaz ;

Plusieurs systèmes de protection contre les gaz (surpression, protection contre les explosions, fuite de gaz, etc.) ;

Système de surveillance du positionnement du réseau à distance pour les paramètres dynamiques du moteur (fournissant un service de garantie 24h/24) ;

5. Système monté sur châssis d'alimentation en gaz-pour groupe électrogène à gaz :

Établir un système d'approvisionnement en gaz avec une pression stable, des performances fiables et une sécurité

Conditions préalables au fonctionnement du moteur.

En fonction des besoins des clients, nous pouvons concevoir diverses stations-montées sur skis pour nos clients, telles que la vaporisation, la décompression, la désulfuration, la déshydratation, le dosage, l'odorisation et la charge rapide.

Le générateur de biogaz est un grand récipient dans lequel le fumier animal ou des cultures spécialement cultivées (comme le maïs) peuvent être digérés en anaérobie. Si les MSW sont utilisés comme source de méthane, cela réduira également la quantité de MSW ajoutée aux décharges. Processus de production de biogaz. En théorie, grâce aux piles à combustible, le biogaz peut être directement transformé en électricité. Cependant, ce processus nécessite des gaz très propres et des piles à combustible coûteuses. Dans la plupart des cas, le biogaz est utilisé comme carburant pour les moteurs à combustion interne, qui le convertissent en énergie mécanique pour entraîner des générateurs afin de produire de l'électricité. . 40Générateur de gaz naturel / GNL / GPL / biogaz KVA-600KVA que nous avons produit correspond toujours à la demande des acheteurs avec un prix bas et une haute qualité. Veuillez nous contacter pour plus de spécifications.

Gas generator 01